【航空】MRJ、初のデモ飛行は「成功」 新規受注に結びつくか

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1 :田杉山脈 ★:2018/07/17(火) 19:09:27.42 ID:CAP_USER.net
三菱航空機が開発している国産初のジェット旅客機「MRJ」が16日、初めてのデモ飛行を終えた。開発の遅れで納期を5度延期してきたMRJ。途絶えている新規受注に結びつけられるかどうかが巻き返しのカギになりそうだ。

MRJ開発遅れ響く 三菱航空機、債務超過1100億円
「70席級」小型MRJ投入 三菱重工が2022年目標
 英国南部のファンボローで16日に始まった世界最大級の航空ショー「ファンボロー国際航空ショー」で、MRJは航空関係者が見守る中、会場上空を7分ほど飛んだ。セールスポイントは低燃費と低騒音。それだけに他の飛行機に比べると静かに離陸した。三菱航空機の水谷久和社長は「デモ飛行は成功。MRJの能力を見せることができて喜ばしい」と語った。

 ただ、MRJを取り巻く環境は依然厳しい。設計変更などによる開発の遅れで開発費がかさみ、三菱航空機の2018年3月期決算で1100億円の債務超過に陥った。新規の受注も2年近く途絶えている。さらに2大航空機メーカーの米ボーイングと欧州エアバスも150席以下の小型機に本腰を入れ始め、競争の激化も予想される。

 三菱航空機の親会社、三菱重工…
2018年7月17日17時59分
https://www.asahi.com/articles/ASL7K2JCVL7KUHBI004.html

293 :名刺は切らしておりまして:2018/08/07(火) 22:43:51.00 ID:YEXL7Yx4.net

>>290
> ありえない仮定を持ち出す、なんとかの定番(笑)
うん、それお前ねw

193 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 06:06:13.62 ID:9Yw6LU7z.net

>>192
> トヨタ自動車、創価学会は本田技研の真似しかしない
> で、以前やって失敗した
いや真似とか意味不明だけど普通にトヨタが成功企業だから意味はない
キチガイ理論はいいよw

> 今後は三菱MRJで真似だ、大塩佳織の件ふくめてフィリピン人で松岡だろ
意味不明

137 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 15:18:03.09 ID:ORB8BJc4.net

>>118

あーあ

263 :名刺は切らしておりまして:2018/08/03(金) 12:36:38.60 ID:crqx7vIX.net

>>262
何かを「嘘だ」「真実だ」という時は、エビデンスを示すのがお作法。
エビデンスとは客観的な証拠。当然公開されたもので、関係者のお手盛りじゃない資料だ。
エビデンスを示さないで「嘘だ」「真だ」と言っても、それは意味の無い連呼になるだけ。

67 :名刺は切らしておりまして:2018/07/17(火) 22:29:41.21 ID:jasSD53T.net

>>65
飛ばし記事かと思ったら本当だった

105 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 08:35:36.99 ID:RuyGfd5G.net

>>65
信頼の三菱品質

102 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 06:02:43.05 ID:3JfBgiEz.net

奇跡の7分間

14 :名刺は切らしておりまして:2018/07/17(火) 19:33:04.27 ID:0gVs++zk.net

>>13
軽量化、長距離

軽量化は、設計変更等があって重量化
長距離は、新型エンジンだったけど遅延してる間に他も同性能

まぁ、無理だわな。

79 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 00:06:39.42 ID:vCEgxIgt.net

空飛ぶ棺桶か 三菱だけに

210 :大島榮城 :2018/07/22(日) 07:02:12.14 ID:0/VgtQ+0.net

>>209
トヨタ自動車も駄目で

創価学会が駄目駄目だ

317 :名刺は切らしておりまして:2018/09/14(金) 09:26:24.36 ID:9Pxml1OD.net

一番受注してたとこが買収されて消えちゃったね

179 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 22:21:53.33 ID:keN1K23w.net

>>178
ANAが迷惑してる787のエンジンも中圧は川崎重工の設計だしな
技術と言っても色々あって全部がいいわけじゃないってことだな

148 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 16:46:28.18 ID:dcyVheju.net

あげ

73 :名刺は切らしておりまして:2018/07/17(火) 23:19:57.95 ID:9VUibkIh.net

それで、ホンダジェットってもう何機納品したんだっけ?

109 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 10:14:48.87 ID:Ia3eBDcl.net

背面飛行とかやって性能アピールしたほうがよかったんじゃない?

50 :名刺は切らしておりまして:2018/07/17(火) 21:16:06.53 ID:o1AzyRws.net

>>30
ベルギーに大逆転負けしたカス日本代表を褒めるタイプwww

186 :大島榮城 :2018/07/22(日) 05:30:27.35 ID:0/VgtQ+0.net

>>3
俺の目の前のコードで問題が発生してる感じだ

149 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 16:49:17.60 ID:2sUql5Qw.net

ま自動車や家電製品のようにトラブレば止まるだけと
飛行機のように止まれば死ぬ、とでは技術的信頼度が天と地ほど違うからな

175 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 20:35:45.45 ID:uMJ60nFn.net

JAL に押し売りした時点でドン引きだよ

25 :名刺は切らしておりまして:2018/07/17(火) 19:59:37.12 ID:3LLDDDsH.net

>>4
当時としては良かったけど
今じゃ普通になっちゃった

エンブラエルと同等品
あちらもエンジン改良しちゃったんで

218 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 13:31:40.93 ID:OlhjtEBz.net

>>66
型式証明なんてそんなにホイホイ取れる訳ないでしょうが。
書類は通ってるんだよ。設計変更した事で。
あとは試験飛行時間のべ2000時間クリアするだけ。

77 :名刺は切らしておりまして:2018/07/17(火) 23:31:06.97 ID:PjnOnZqD.net

当事者の三菱重工さまが、
控えめな数字で1000機以上売る、売れる と仰っているんだから、
部外者の素人が あれこれ言ってもはじまらん。

136 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 15:11:45.58 ID:E6fIbaf4.net

何か日本国内ならすぐにでも飛べると
勘違いしているのがいるな
アメリカで飛べない飛行機は日本でも飛べないんだが

249 :名刺は切らしておりまして:2018/08/01(水) 00:13:40.14 ID:T22fkZzN.net

そら飛ぶくらい出来ますわ。飛行機なんだから。けど鳥人間コンテストじゃないんだから
それで儲けられるかでしょ。
政商三菱にコストや納期を求めてはダメ。

291 :名刺は切らしておりまして:2018/08/07(火) 09:55:24.33 ID:7XzFkZ+j.net

>>288
E170やCRJの路線ぐらいしか代替できないんだよね、これ。
Q400より滑走距離は長くなるし。

42 :名刺は切らしておりまして:2018/07/17(火) 20:51:01.73 ID:MYULOhm1.net

ネトウヨが称賛してるものがどんどん没落していく

81 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 00:19:46.08 ID:ihUaFf0O.net

株上がるだろうな
飛行機同様に

156 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 18:39:42.31 ID:e8BUPzKH.net

>>155
しっかり死んでるじゃん。
国内線にゴリ押しで国策導入して、買い支え。
結果、国内線が落ちまくり、重大死亡事故多発。やむを得ず廃棄まで予想できる。

114 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 13:57:01.67 ID:TuxN+4G7.net

>>113
何周遅れよ?

232 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 16:55:21.98 ID:GE0E65c2.net

>>231
無駄に鼻が長いからぶつかったんだろ

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