【経済】自動運転バス、初の営業運行へ…ドライバー同乗

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1 :ムヒタ ★:2018/11/28(水) 15:10:44.66 ID:CAP_USER.net
 前橋市は27日、地元の日本中央バス、群馬大学と連携し、12月14日から来年3月末まで、JR前橋駅―上毛電鉄中央前橋駅間(約1キロ)で自動運転バスの営業運行を試験的に行うと発表した。

 自動運転バスの営業運行は全国初となる。

 バスの定員は36人。前橋と中央前橋の両駅間で日本中央バスが営業しているシャトルバスに代わって週3、4日程度、1日往復51便を自動運転で走らせる。万一に備えて運転席にはドライバーが乗る。運賃はシャトルバスと同じ中学生以上100円、小学生以下50円。

 バス路線は高齢者の交通手段を確保するために必要とされる一方、運転手不足などが課題となっている。そこで市と日本中央バス、群馬大の3者は実験に向けた協定を昨年10月に締結。同大が走行ルートでセンサーを搭載した車両を走らせ、道路や交通環境などのデータを収集してきた。

 同大の次世代モビリティ社会実装研究センターの小木津武樹副センター長は27日、山本龍市長の定例記者会見に同席し、「自動運転車両は怖くないことを知ってもらい、地域の足として利用される土台をつくりたい」と述べた。

2018年11月28日 13時35分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181128-OYT1T50039.html

157 :名刺は切らしておりまして:2018/11/30(金) 13:09:05.85 ID:4vrMvzda.net

>>155
レベル4の実証実験走行だから間違いなく「自動運転」バスだろ

今はフェイルセーフにドライバーも同乗しているだけ

214 :名刺は切らしておりまして:2018/12/02(日) 23:00:12.11 ID:unNQcGMM.net

>>213
リニアまで待ってなよ
2027年予定な
新幹線有人の理由なんて知らんがな
君が適当なこと書いたから指摘したまで

314 :名刺は切らしておりまして:2019/01/05(土) 13:25:51.83 ID:SmZRefF6.net

>>311
毎日が積雪で動けないとかじゃないだろ
雪国だって1年の半分は積雪もなく普通の道路。
自動運転になればバックアップの運転手はいても大幅に労力は軽減される

自動運転反対派って、運転手が乗っていたらそれは自動運転じゃないとか
一方的に決めつけて勝利宣言
見苦しいんだよ

210 :名刺は切らしておりまして:2018/12/02(日) 22:41:48.29 ID:Lxhm7/7R.net

とにかく新しいものは否定したがる
5chの老害見本市

222 :名刺は切らしておりまして:2018/12/03(月) 01:24:44.30 ID:MeWJTo2f.net

>>213
単純に人の方が安くて柔軟だからやろ。
東海道では車掌も必要なくらいなのに

地方の乗降車が少ないとこならやる価値あるかもな

84 :名刺は切らしておりまして:2018/11/29(木) 07:53:22.30 ID:kYNyK9pO.net

>>68
行き先階のボタンを押さないと動かないのに自動とは…

45 :名刺は切らしておりまして:2018/11/28(水) 18:14:56.84 ID:NPaETfXj.net

>>44
そりゃま、気味悪いわな

153 :名刺は切らしておりまして:2018/11/30(金) 12:53:10.26 ID:YjzBxEJH.net

>>150
新交通システムは基本無人駅だよ
人がいるのはターミナル駅やイベント時だけ

181 :名刺は切らしておりまして:2018/12/01(土) 02:44:26.99 ID:sa51Vmee.net

あげ

213 :名刺は切らしておりまして:2018/12/02(日) 22:56:56.70 ID:mFm/gxWj.net

>>209
今はね
野郎と思えば簡単なんだが
やらないのは何故かね?
利用者が不安を抱くから?それとも組合?

325 :名刺は切らしておりまして:2019/01/05(土) 17:27:58.20 ID:fy0XhyBa.net

>>324
ワトソンを作っているIBM はワトソンのことを人工知能とは呼んでいないよ。
IBM はAI を人工知能とは呼ばないし人工知能とは言えないって立場ね。
拡張知能って呼んでますね。

123 :名刺は切らしておりまして:2018/11/29(木) 14:02:15.82 ID:AyCPkZSG.net

そもそもレベル3だ4だから何だというわけだ

>「レベル3」までの自動運転中の事故 ハッキングの場合は政府が補償し、車メーカーはシステム不備があった場合に責任を負う

車が暴走気味にでもなって、しかし衝突までに何十メートルもあって視認し対応できる場合なら赤ボタンでも押して止めろ そういう状況なのに止めなかった場合は事情を聞かれるよ 
ということだろ運転手責任は

レベル3は運転手責任だからあぁ! 機械がどんなメチャクチャ運転でひき殺しまくっても、ぜーーんぶ運転手の責任になっちゃうんだぞぉ! 怖ぇえええええ!

と言いたいわけだろド非常識アスペルガー

いまどきの旅客機も新幹線も半自動運転のようなもの もし電子装置がまともな動きをせず墜落や脱線でもして死者多数になったら、
しかし完全自動ではなくて、あくまで操縦士がプロとして責任を持っているわけだから、その全責任を取って死刑になるか、何千億円の保証を生涯一人で背負うことになるぅー
 うわぁ、半自動運転怖ぇええええーーー えべええぇぇぇー 完全手動運転に戻せぇぇええええ 
阿呆

353 :名刺は切らしておりまして:2019/01/05(土) 22:01:47.51 ID:+1gLgGX/.net

カーシェアと無人タクシーは境界が曖昧だから後々調整する事になるよ
利用するユーザーに取ってはどっちでも同じなんだけどね

140 :名刺は切らしておりまして:2018/11/29(木) 20:36:43.06 ID:ZRyGKCHO.net

>>138
でもバスの運転手もそこそこ会話するんだよね。
バス停に車とめるアホはいるし、これは○○に行きますか?とか聞く人もいるし、
初めての路線で乗り方がよくわからない人もいる。
バスの乗り方って全国で統一されてないんだよなあ。
生活保護のやつらのパスとか、敬老パスなんかは見せるだけだから、これも何とかしないと。
あと車椅子の人の乗車は乗務員がやってあげることが前提だから、
結局乗務員は必要なのか。

113 :名刺は切らしておりまして:2018/11/29(木) 13:10:34.35 ID:Ti2XvkJs.net

>>112
レベル4で運用される訳で無い事は理解できたのかな?

53 :名刺は切らしておりまして:2018/11/28(水) 18:49:11.72 ID:E0QCU6Bu.net

お前やっているのか?

158 :名刺は切らしておりまして:2018/11/30(金) 13:41:51.76 ID:Eh7FFeAb.net

バスなんて収入当たりのドライバー人件費代は小さいだろ。
やるべきはタクシーだと思うんだけど。

137 :名刺は切らしておりまして:2018/11/29(木) 17:23:45.49 ID:y8LGAh2Z.net

368 :名刺は切らしておりまして:2019/01/15(火) 09:52:23.55 ID:h3UihLtj.net

自動運転タクシーというものが登場したとしても、それは従来のタクシーと取って代わるものではなく、規定ルートを走るバス的な運用になるのではないでしょうか。

268 :名刺は切らしておりまして:2018/12/06(木) 11:31:44.46 ID:HHawwk20.net

雪の日は機能しなくて危なそう

99 :名刺は切らしておりまして:2018/11/29(木) 12:43:11.34 ID:IuZjjOw9.net

>>96
「レベル4相当で走行するとのこと」と公式ソースを引用しただけで
「レベル4で相当する」と思い込んでいると判断されるのは
理解に苦しむんだが。

4 :名刺は切らしておりまして:2018/11/28(水) 15:16:05.15 ID:+F1rIc6H.net

なんでもかんでも自動化していけば人口が多い国から失業率が上がり追い込むことができる

260 :名刺は切らしておりまして:2018/12/05(水) 11:30:42.36 ID:LSPXE/8j.net

>>258
路線の維持費も自治体から出ているだろう
第三セクター方式で維持していたところもあるんだし

道路にして、バス以外も利用出来る方が
利便性が高いと言うのは認めるが

43 :名刺は切らしておりまして:2018/11/28(水) 18:09:09.25 ID:fMzdCjQD.net

>>36
一方その頃、アメリカでは

自動運転バスがトラックと衝突 米ラスベガスでサービス開始の初日 2017年11月9日
http://www.bbc.com/japanese/41926417

162 :名刺は切らしておりまして:2018/11/30(金) 15:37:28.79 ID:sN9NXjsZ.net

>>158
ムリムリ、全然ムリ
・ギリギリでのすれ違いや、すれ違い不可時のやり取りができないので宅地で簡単に詰む
・警官や交通誘導員の指示に従えない
・信号待ちで止まってる車両と停車してる車両の見分けが付かないから追い抜けない
・アルタ前や交通会館前みたいな歩行者が多い箇所を永遠に抜けられない
・忘れ物や吐瀉物があっても放置

327 :名刺は切らしておりまして:2019/01/05(土) 17:46:54.68 ID:+1gLgGX/.net

車椅子対応考える時、全ての無人運転車に車椅子を考慮擦るようにするよりも
それとも車椅子専用の完全自動運転車を用意して、呼び出しに応じて対応した方が
むしろ無駄がなく、しかもきめ細かいサービスが可能なんじゃないか?
戸口から戸口までだって可能になるんだし
公共交通機関側は大きな改造がいらないし、人も介助に立ち会わなくですむし

96 :名刺は切らしておりまして:2018/11/29(木) 12:31:34.46 ID:Ti2XvkJs.net

>>94
相当と付いてるのに何でレベル4だと思い込めるの?
相当は相当にすぎんのだよ
宣伝に踊らされるタイプだねアンタw

311 :名刺は切らしておりまして:2019/01/05(土) 12:39:57.09 ID:EF/Gvk6Z.net

>>310
まぁつまり無人は当分無理だよって話だよな
自動運転なんだから給料減らすよって形でコストダウンは出来そうだけど、極一部の自動運転の鉄道も持ってる事業者だとバスだけ下げるってことも難しそうだな

8 :名刺は切らしておりまして:2018/11/28(水) 15:29:23.84 ID:F8vYGupp.net

「キミ、何やってんだ?!」
とかアフターフェスティバルだぞ

203 :名刺は切らしておりまして:2018/12/02(日) 18:58:25.58 ID:eJ1QyVPU.net

>>200
テレビのCMとか
やらせ番組とかを疑いもせず真に受けちゃう人が
自動運転を信仰してるんだろうねえ〜

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