【航空】MRJ、飛行試験を初公開 米拠点も、三菱航空機

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1 :ノチラ ★:2018/06/28(木) 16:42:05.76 ID:CAP_USER.net

国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」を開発中の三菱航空機(愛知県豊山町)は27日午後(日本時間28日午前)、米西部ワシントン州のグラントカウンティ国際空港で、現地の飛行試験や、試験拠点「モーゼスレイク・フライトテスト・センター」を報道陣に公開した。現地での飛行試験の公開は初めて。

 白地に赤、黒、金の3色のラインが入った機体が午後3時半ごろ、勢いよく滑走路を走りだして快晴の空へ上昇。空港上空を旋回した。報道陣の上を機体を左右に傾けて飛んでいく場面もあった。

岩佐一志センター長は「天候にも助けられて飛行試験は順調に進んでいる」とした。MRJは7月に英国で開かれる航空見本市で初のデモ飛行を予定している。開発の遅れで納期を5度延期しており、イメージ回復を図る。

 センターは4千メートル超級を含む5本の滑走路を持つ同空港内にあり、技術者やパイロットなど総勢約400人態勢で飛行試験を行っている。

 同空港は晴天率が高く、定期便の発着がないため、試験に適している。
https://www.sankei.com/photo/story/news/180628/sty1806280006-n1.html

57 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 21:54:24.37 ID:aiM4rfZB.net

ま、生ポもらって文句タラタラの人種には
物作り、そして検査して合格までの大変さは理解出来んじゃろ。

28 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 17:37:58.76 ID:32L+Jc16.net

>>26
ボーイングがどうしたって?
いきなり持ち出すなよw

56 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 21:23:30.27 ID:2Y24i0Jr.net

三菱はタイヤはよく飛ぶのにな

20 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 17:12:35.18 ID:TftZVBLF.net

がんばれ東芝シャープMRJ バカでも生きてるよwww
二期連続赤字二兆円
サンヨー買収1兆円売却千億円差し引き九千億円大損www
リストラ10万人
https://www.youtube.com/watch?v=Eu-Mk6GY8UU
バイバカソニック10万円
https://www.youtube.com/watch?v=kxqnr1HUeA8
薄バカテレビ戦争全面降伏 プゲラズマ撤退
本社のある大阪門真は既に廃墟
https://www.youtube.com/watch?v=CmQ3ovita6Y
それでもバカソニックは生きとるよwww
 白痴松下幸之助キチガイ語録
1ソニーはうちの外部研究機関でおまっ
意味 ソニーが作ったオリジナル商品をパクって売れば儲かる
   例ウォークマン等
2松下は物を作る会社ではおまへん 人を作る会社でおまっ
意味 電気製品は全部他社のコピーパクリ 物を作るなどという大層な事は
していない ただパクってこぴーしてるだけwww
3熱海会議幸之助土下座事件
 世界的不況で松下製品が売れなくなり在庫が積みあがり松下じじばばショップ
 販売店主に締め上げられ土下座して謝罪した会議www
4 週刊朝鮮日報アホラ土下座事件
マネシタをディスる記事を掲載したら新聞広告全部引き上げると恫喝され
アホラ編集部一同土下座した事件www
5 驚愕の事実 サムチョンスマホギャラクソーシリーズ開発責任者は元マネシタバカソニック日本人だった
 重役会議で俺にスマホを作らせろと直訴したが却下され激怒 サムチョンへ移籍 敵国に塩を送るど阿呆www
6 社員リストラは追い出し部屋でw
赤字にあえぐパナソニックグループに、従業員たちが「追い出し部屋」と呼ぶ部署がある。 続きはググレw
7水道哲学 産業報国の精神 四文字しか使えないあほ丁稚の格言www
8ダイエーマネシタ戦争
商品を大量仕入れすれば仕入れ値は安くなり大手量販ほど商品を安く売ることができる。ダイエーがマネシタ製品を大量仕入れ安売り販売したところマネシタじじばばショップ
店主が激怒し幸之助に抗議。じじばばショップの御陰で成り上がったマネシタはジジババ商店主どもに頭が上がらずダイエーとの取引を中止するのであるwww
9 下請け孫請け首切りまくりマネシタ共栄会とっくの昔に解散www
10規格外の電池を高性能と謳い販売したオキシライド乾電池
使った電気製品を破壊しまくり販売終了www
子会社日本ビクターが開発したVHSビデオをパクリ一番儲けたのが
バカソニック ビデオデッキは一台20万前後で売れるオバケ商品
一台売れば8万が利益という高利益商品だった
しかしテレビもビデオも売れなくなり利益は激減
薄型テレビではプゲラズマ陣営になり液晶テレビに完敗 尼崎プゲラズマ工場は閉鎖 
バカソニックPD史上最悪倒産負債5000億円
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/31/news125.html
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20161101_01.html
マネシタ東芝映像ディスプレイ株式会社倒産負債1000億円www
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20170330_02.html
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4284.html
欠陥家電に苦情言ったら放火
丁稚が言ってたように確かに物を作らず犯罪人作る会社やwww
苦情の顧客宅に放火未遂容疑、バカソニック子会社社員西岡壱成容疑者(20)を逮捕した。
http://www.sankei.com/west/news/160222/wst1602220029-n1.html
過労死で書類送検 物を作らず人殺すhttps://www.youtube.com/watch?v=wfQxdZuaLNM
とどめのNA−V80斜めドラム欠陥洗濯乾燥機問題
縦型洗濯機は他社との競合が激しく価格は下がる一方だった
そこで他社との差別化のため物理法則を無視しデザイン優先斜めドラム
洗濯乾燥機を他社に先駆けて販売 洗えない乾かない粗大ゴミを
宣伝しまくり一台10万円以上で売りまくった
 価格コムを見れば如何におぞましい代物かわかるだろう
小学中退ビンボー丁稚電気的知識ゼロの白痴それが松下幸之助
 一方東大卒バ片山を社長にしたシャープッは液晶万歳突撃を敢行
末端社員は大東亜戦争でやったことと同じように玉砕していくのであるwww

18 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 17:09:59.32 ID:uKv567LY.net

MRJに日本の未来がかかってています
省令国家日本
詳細は省令によるとなるインチキ法案を国会で成立させ
あとは役人が省令を書き放題 規制大国日本 役人天国日本
公務員が多すぎる いらん省令書きまくり
規制クリアのため日本中書類作りばっかし 、先へ行く仕事が出来ていません
その規制で日本の企業は國際競争力をなくしています
家電、コンピュータ、パソコン、航空機、半導体、鉄鋼、造船全部負け
残っているのは公共工事、ODA、自動車だけ 自動車もEVで負け
主要産業は全滅 
中国韓国が高笑い 
MRJを成功させ航空機産業を立ち上げないと
日本は中国の属国
ガンバレMRJ
日本のため頼むぞMRJ

33 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 18:07:18.72 ID:XZYhVCIi.net

ニッポンスゴ〜イデスネ
ニッポンの誇り
ニッポンチャチャチャ

108 :名刺は切らしておりまして:2018/10/31(水) 05:47:38.84 ID:uMOMx0lU.net

魅力は?

6 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 16:50:14.65 ID:eM0WhlFL.net

飛べれたのか・・・

42 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 19:03:37.43 ID:DmJOQAWx.net

やることないんだろ

試作機を作ったはいいが、その設計では型式証明が取れないことが分かって大慌て

納入を遅らせて設計変更したものの、新しい試作機はまだ出来てない

今ある試作機を飛ばしてデータを取ってきたが、取れるデータは全て取ってしまった

ここから先は新しい機体でデータを取らないと、型式証明に使えない

でも、新しい機体はまだ出来ない

ひまつぶしに取材でも受けるか

79 :名刺は切らしておりまして:2018/07/01(日) 06:41:28.11 ID:XTY+NWYM.net

>>73
不整地で運用出来ないなんちゃって軍用輸送機のC2か(笑)

3 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 16:44:19.19 ID:mSRQZZ/t.net

もう誰も興味ないよw

26 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 17:25:30.33 ID:pTIpgAHw.net

>>4
だったらボーイング機は日本産か?
特に35%以上の部品が日本製である787なんて。

60 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 22:51:01.75 ID:1BkVkFmO.net

MRJ リスク事業対策部、的なの作って曇りなき眼で真面目に検証してみ、何が見えた?

45 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 19:12:46.74 ID:p7zXY20T.net

海外製のパーツを買って組み立てるだけやのに
時間かかりすぎ無能

47 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 19:15:57.96 ID:cwbW6ZQO.net

とぶとぶ詐欺
ようかんこーせんと本当に飛んでまうで(´ω`)

19 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 17:10:37.39 ID:brjX89Bm.net

.      /_ノ   ヽ\ 可笑! こんなことでしか 喜べない小日本!
    /  \ 三 /   \  C919世界一! MRJ負けアル!
   / U ┏(__人__)┓)\  J-20圧勝! X-2敗北アル!
   <u      |::::::|  U> 中共無敗!中共無敵! 
   \   ̄\ l;;;;;;l u  /
   /    U`ー’  \

最新ミリタリー関連記事/ Miletary & Mecanix
http://yamatotakeru999.jp/index.html

★いせ リムパックへ 続々集結する各国艦船たち

★台湾対中軍事訓練 べト反中デモ 
一方、中共は新型ミサイル配備へ

★高まるF-3開発への期待 

100 :名刺は切らしておりまして:2018/08/24(金) 02:34:12.76 ID:JY0FzKMs.net

52 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 20:25:23.86 ID:jHi0p9la.net

飛行機が楽しい乗り物だったら乗るけど

今のところ、人生で楽しいと思ったことが、一度もない

88 :名刺は切らしておりまして:2018/07/13(金) 08:42:57.33 ID:W4o7tLDo.net

2017年2月6日
MRJは2008年3月27日、ANAがローンチカスタマーとして25機(確定15機、オプション10機)を三菱重工に発注し、事業化が決定した。
そして同年4月1日には、設計や型式証明の取得、販売などを手がける三菱航空機が営業を開始し三菱重工が製造を担う。
メーカー標準座席数が88席の「MRJ90」と、76席の「MRJ70」の2機種で構成。エンジンはいずれも低燃費や低騒音を特長とする
米プラット・アンド・ホイットニー製のギヤード・ターボファン・エンジン(GTFエンジン)「PurePower PW1200G」を採用する。
MRJの量産初号機の納期は当初、2013年だった。しかし、主翼の材料を複合材から金属に変更したことなどで、1年の遅れが決定。
1回目の納入延期で2014年4〜6月期としたが、その後は2015年度の半ば以降、2017年4〜6月期とずれ込み
直近では初飛行直後の2015年12月24日に2018年中頃とする納期が示されていた。
そして今回が5度目の延期。2019年末を目標に据えた上で、2年遅れの2020年半ばとした。
MRJの機体サイズは、当初から70席や90席クラスだったかと言うと実はそうではない。国産旅客機開発の話が業界内で持ち上がった
2000年代前半の時点では、30席と50席を軸に検討が進められてきた。
これが2008年、MRJとしてローンチされる頃リージョナルジェット機の市場拡大に合わせ、現在の大きさになったのだ。
この時に大きく設計変更したのは、大まかに言うと胴体の長さだ。30席クラス案を70席に、50席案を90席に胴体を伸ばした。
現在は開発案として、MRJ90を長くした100席クラスの「MRJ100X」が検討されている。
「ローンチする前に、胴体の設計を見直すべきだったのではないか」。かつてYS-11に携わった三菱重工のOBはこう指摘する。
「MRJは、確かに空力性能は優れているが、100席クラスまでしか大型化できない。胴体を太くすれば性能は多少犠牲になっても
ストレッチできた」と言うのだ。

エンブラエルの次世代機「E2」シリーズは3機種で構成。最初に引き渡しが始まる「E190-E2」は1クラス106席で
2018年に量産初号機を納入する見通し。続いて2019年に納入開始となるシリーズで最も大きい「E195-E2」は1クラス132席
2020年に引き渡しを始めるシリーズ最小の「E175-E2」は1クラス88席となる。いずれも、MRJと同じ新型エンジンを採用している。
MRJと比較した場合、MRJ90に最も近いサイズの機体がE175-E2で、MRJ70に該当するのは現行シリーズでは「E170」(1クラス70-78席)という機種だが
E2シリーズでは消滅する。つまりエンブラエルとしては、次世代のリージョナル機に求められる機体サイズは現在よりも大型化するとみているのだ。
一方、胴体を伸ばすことが難しいMRJは、130席クラスのE195-E2と並ぶ機種をラインナップできない。
用意するとなれば、現在のMRJとは別の機体を新たに開発しなければならない。
航空市場が将来成長し、航空会社がより大きな機体サイズを必要とした場合、MRJ90と同じサイズのE175-E2を運航していれば
一つ上のE190-E2、さらに大きいE195-E2と、移行が容易な選択肢を、エンブラエルは既に用意できている。

35 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 18:22:44.14 ID:RXsXukV6.net

まだ半分しか終わってないとか

94 :名刺は切らしておりまして:2018/07/25(水) 12:05:02.71 ID:JDVqVz5h.net

【陰謀バレた、実話″】 警視庁とフジTVの保険金殺人、ユダヤ団体から脅迫状、ヒロヒトの戦争ゴッコ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532396257/l50

天皇と安倍は親戚で、国民を殺処分して、大金をせしめている!

66 :名刺は切らしておりまして:2018/06/29(金) 13:24:30.95 ID:qttuMQNM.net

>>41
日本人は嫉妬深いから。
目立たないまたは全く問題なくゴール切れればいいけど。一度つまずくと集団でたたかれる。

社内外から足を引っ張られて
マネージメントが思いきった決断ができず
後手後手にそれで遅れが加速したんじゃない。

P-1/C-2の開発で国内に旅客機を設計できる技術者が育ち、設計技術の革新で既存機より大幅な燃費の改善が見込めるメドがたった。
タイミングは悪くなかったんだけどね。
後者の条件は他社も同じで時間勝負。
リサーチ不足、マネージメント力不足が痛い。

32 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 18:01:03.76 ID:wY+FQcBe.net

>>29
でも今でもジャンボ機の重整備は中国なんでしょ?

84 :名刺は切らしておりまして:2018/07/03(火) 19:48:38.68 ID:qPWE7C7H.net

>>80
3末の時点でCRJ900のbacklogが20機まで
CRJ全体で36機まで減ってたからね。
月産3機で一年しかもたない。

デルタの20機AAの15機で2倍になり
首がつながった感じ。

90 :名刺は切らしておりまして:2018/07/17(火) 01:32:32.22 ID:SGifSpMo.net

負債が増える前に辞めろ

25 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 17:21:44.27 ID:tNsv+hGZ.net

>>7
ほんとソレ

38 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 18:27:59.61 ID:hzLlj/Dp.net

>>37
んな訳ない。
航空機開発とはいえ10年単位の遅延なんてそうそうない。

73 :名刺は切らしておりまして:2018/06/30(土) 00:08:15.16 ID:vCLwpaud.net

この神経質そうな整備を要求しそうな日本製の機体が、アフリカや東欧での過酷な気候と荒っぽい運用に耐えられるとは思えんのだが
中国製の新型旅客機ははそこんとこを良く考えて設計されている

9 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 16:53:01.44 ID:dEr3ZSCu.net

事業買収されるのをアメリカで待っています
安くしますよインド人

51 :名刺は切らしておりまして:2018/06/28(木) 19:55:17.84 ID:hzLlj/Dp.net

>>49
どっちも永久に完成しない
はどういう扱い?

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