【航空】ボーイングとエアバス、小型機の受注が堅調

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1 :ラテ ★:2018/07/20(金) 21:36:42.05 ID:CAP_USER.net
米ボーイングと欧州エアバスは世界最大級の航空展示会「ファンボロー国際航空ショー」の期間中の受注数をまとめた。両社ともに小型旅客機の受注が堅調だった。アジアを軸に格安航空会社(LCC)が世界で台頭し、経済性に優れる小型機の需要が今後も拡大する見通し。両社の小型機を巡る争いは激しくなりそうだ。

ボーイングの民間旅客機の受注数は673機だった。最も受注数が多かったのは主力小型機の『737MAX』のシリーズで564機を受注し、受注総数の8割を占めた。737MAXシリーズは座席数が138〜230席で、機内の通路がひとつしかない「単通路」のナローボディー(細胴)機。ボーイングで最も伸びている。

世界的な貨物需要の拡大を背景に、貨物機も堅調だ。777型フレイターが48機、747―8型フレイターが5機だった。「貨物機への需要回復が継続している」(ボーイング)という。ショー期間中に獲得した民間航空機部門の受注などの総額は984億ドル(カタログ価格ベース)、民間・防衛両部門のサービス契約の総額は21億ドルだった。

一方で、エアバスは431機の受注を獲得した。傘下に収めたボンバルディアの新型小型機「A220(旧Cシリーズ)」が60機を受注した。ショー開幕直前にも60機を受注した。エアバス傘下入り前の受注数は約400機にとどまっていた。エアバスの販売力や信用力が加わり、さっそくシナジーが出た格好だ。

最も受注数が多かったのはベストセラーの小型機「A320」シリーズの304機で、全体の7割を占めた。

2018年7月20日 20:10 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO33223980Q8A720C1XA0000?s=1

45 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 15:56:46.88 ID:5bnr3x3G.net

カテゴリー的には70席クラスは
Q400やATR72のターボプロップ勢に
孤軍奮闘でMRJがジェットで対抗するような構図だな。

30 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 16:56:26.88 ID:902j/j8J.net

>>28
小笠原だったらオスプレイが丁度良さそうなんだけど
信頼性があまりにも低すぎるからな。

65 :名刺は切らしておりまして:2018/10/09(火) 21:36:14.60 ID:VQQmQLTL.net

エアバス、18年7-9月期納入200機、受注50機 A350-1000、4機引き渡し
https://www.aviationwire.jp/archives/157362
エアバスの2018年7-9月期(第3四半期)の引き渡しは
前年同期比92機(85.19%)増の200機、受注は21機(29.58%)減の50機だった。
機種別で見ると、引き渡しはA320シリーズが156機(前年同期71機)、
A330シリーズが13機(14機)、A350シリーズが21機(20機)、A380が2機(3機)だった。
7月からラインナップに加わった、A220ファミリー(旧・ボンバルディアCシリーズ)は8機だった。
受注はA320シリーズが42機(前年同期51機)、A330シリーズが0機(9機)、
A350シリーズが0機(10機)、A380が0機(0機)。A220ファミリーは0機だった。

9 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 22:11:29.87 ID:iMlyT5Yd.net

なーに
お楽しみはこれから

4 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 21:46:19.44 ID:FJeTCBpk.net

MRJも低騒音で・・・・・

15 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 02:30:30.02 ID:IgEt/7pb.net

>>3
永遠のゼロ

47 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 16:50:04.32 ID:vVmlmNsH.net

カテゴリーの意味、わかります??

47 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 16:50:04.32 ID:vVmlmNsH.net

カテゴリーの意味、わかります??

61 :名刺は切らしておりまして:2018/08/24(金) 02:30:12.94 ID:JY0FzKMs.net

35 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 12:00:54.27 ID:aa8A1EOQ.net

結局、320と737が王道にして鉄板

31 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 01:53:48.50 ID:HCxusMBq.net

<三菱グループ42社>
三菱商事 10兆9180億03百万円
三菱東京UFJ銀行 資産298兆3,028億円
三菱自動車工業 1兆1380億円
三菱UFJ信託銀行 22兆273億
キリンホールディングス 2兆8611億
三菱UFJ証券 19兆1902億円
新日本石油 3兆9697億円
三菱UFJニコス 3兆1708億
旭硝子 1兆7818億円
三菱重工業 5兆501億円
東京海上日動火災保険 11兆9727億
明治安田生命保険 25兆124億
三菱電機 3兆4522億
三菱化学 1兆8700億
三菱地所 4兆4290億
三菱マテリアル 1兆8,562億
三菱レイヨン 4089億円
日本郵船 2兆2860億
三菱ガス化学 5305億
三菱製紙 3206億
三菱樹脂 2892億
ニコン 7498億
菱食 4264億
ピーエス三菱 1087億

あら。もう、総資産440兆円ですね。

売上、資本金、従業員数、純資産どれで比べても三菱グループが圧倒的に多いです。

19 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 03:29:56.64 ID:j0hgg8Xj.net

空を見ろ!あれは何だ!

鳥か!飛行機か!いや、あれは、   スーパーマンだ!

14 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 00:58:37.45 ID:biExAY3U.net

MRJ@未亡人製造機w

53 :名刺は切らしておりまして:2018/07/29(日) 08:36:38.11 ID:Mb/sz3By.net

単三電池の方が安いのに、単四電池なんて買う必要がない(どゃ

44 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 15:09:16.48 ID:vVmlmNsH.net

でもカテゴリーは違うってこと、わかってもらえてます?

3 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 21:45:54.11 ID:5XvEjCEs.net

MRJはその後受注あるんですか?

11 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 22:29:29.78 ID:lq7YmGLi.net

部品とかメンテでも稼げるな

26 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 15:10:14.52 ID:hkGFa088.net

>>25
東芝の原発と並んでアベノミクス「第三の矢w」、つまり政治案件だから…
安倍と経産省は失敗を認めたくないw せめて、
「プロジェクトも技術も良かったが、業界諸事情によりビジネスが余り上手く行かなかった」
などと見苦しい言い訳がしたいのさww
「技術とマネジメントの実力が無い。それが今の日本の実力。
プロジェクト自体が無理無謀だった」という真実を認める訳には行かない。
だから、官需に頼ってしか生きられない三菱(東芝も同じ)は、「ビジネス判断で止めます」と言えない。
この二社は「安倍後」が悲惨な事になりそうだ。

59 :名刺は切らしておりまして:2018/08/08(水) 00:22:54.16 ID:6T4ZEqvO.net

東京医大の女子減点問題について、いち小児科医が思うこと
http://cou18.mydad.info/newsplus/2018041124.html

今の時代、「ふわっとした仕事を具体的なタスクに落とし込むスキル」だけで十分食えると思う
http://cou18.mydad.info/newsplus/201808041232.html

64 :名刺は切らしておりまして:2018/09/28(金) 03:00:03.74 ID:x86dpMIu.net

おむすびエンジンがんばれ

33 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 02:02:59.59 ID:HCxusMBq.net

三菱自動車    株主構成  大株主  (2018年3月31日現在)

株主名                 持株数(株)          持株比率(%)
日産自動車株式会社         506,620,577           34.00
MAI株式会社(三菱商事子会社)  160,329,338           10.75
三菱商事株式会社           137,682,876           9.24
三菱重工業株式会社          21,572,455            1.44
株式会社三菱東京UFJ銀行      14,877,512            0.99
日本信託銀行株式会社(信託口)  29,984,200            2.01
日本信託銀行株式会社(信託口)  29,290,500            1.96
BNYMSANV AS AGENT        1 18,574,600           1.24
JP MORGAN CHASE BANK      385632 15,864,304       1.06

12 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 22:54:35.08 ID:VRxhFalP.net

ネトウヨ「大型はボーイングとエアバス、小型はMRJで住み分けるよ!絶妙の戦略だね!」

↑嘘だったの?(´・ω・`)

16 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 02:44:44.00 ID:hUJ469dS.net

あげ

37 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 12:27:31.75 ID:k0A3Dgvb.net

>>3
ゼロ。自称ライバルのエンブラエルEジェットは今回300機受注

41 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 19:58:36.71 ID:phULr7XZ.net

日本のGDP1割占める三菱グループ 中核「金曜会」 年間総売上高は約58兆円…

2016/05/22 – 三菱グループの日本での存在感はさらに大きい。
同グループの総売上高は日本のGDPの10%超を占めているというから驚きだ。

米フォーチュン誌の「Fortune Global 500」で世界1位とされたウォルマートの売上高は約53兆円。
日本のGDPは2016年4月時点で約506兆円、対する三菱グループの年間総売上高は約58兆円と
なっている。純粋に日本企業の総売上高1181兆円から見ても、約5%にあたる売上を
計上していることになる (2014年経済センサス基礎調査)。

38 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 12:48:31.43 ID:NJ0UWlr1.net

B737MAXのLeapエンジンてどうなん?
A320neoその他のGTFエンジンに比べて。

17 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 02:54:38.22 ID:tsD8wCSc.net

入り込む余地がないねw
MRなんとかw

40 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 18:24:14.68 ID:xQXtZtaU.net

>>39
完全にカテゴリー重なってる機種だと思うが

43 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 14:51:16.71 ID:TyXF7/qY.net

>>42
>>1の記事にはエアバスの旧ボンバルディアの機体も入っているから
そのあたりのカテゴリも完全に含まれる。

49 :名刺は切らしておりまして:2018/07/28(土) 17:29:14.09 ID:vVmlmNsH.net

だからそれぞれカテゴリーが違うと言っている。
無職ガイジかガキなの?

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