【航空】MRJ事業化 メード・イン・ジャパンの復権へ正念場

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1 :ノチラ ★:2018/05/21(月) 17:56:28.86 ID:CAP_USER.net
国産初の小型ジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」を巡り、開発遅れで気をもませる三菱重工業が事業化への体制強化を表明した。完成機メーカーになれるかの正念場だ。

 どの空港でも旅客機を眺めるデッキはにぎわう。翼のない私たちに代わり、飛び立ち、舞い降りる姿は大空へのロマンをくすぐる。それが国産機なら、なおさらだ。

 三菱重工は、MRJ初納入が最大二年遅れて二〇二〇年半ばになると発表した昨年一月以降、安全性を高めるため機体設計の大幅な見直しを進めてきた。現状について宮永俊一社長は「だいぶもやは晴れてきた」と語っている。今年七月には英航空ショーでデモ飛行を予定しており、事業化を危ぶむ声を払拭(ふっしょく)する機会としたい。

 日本の航空機産業は、欧米の完成機メーカーの下請けが長い。関係する中小企業が多い中部地方の場合、米ボーイングを頂点としたピラミッド型の産業構造があり、まだ三菱重工も翼などを造る一次取引先の立場である。

 自動車に次ぐ産業の育成が叫ばれる中、完成機メーカーが日本に生まれる意義は大きい。ハイテクの固まりの旅客機を造り上げるメーカーは世界的に限られる上、地域路線の増加から小型ジェット機は需要の伸びが見込まれる。

 ただ、到底楽観できる状況にはない。MRJは五度にわたる初納入延期で、期待を裏切り続けてきた。開発と営業を担う三菱航空機(愛知県豊山町)は約四百機を受注しているが、納入ゼロなので売り上げはない。開発費だけが膨らんだ状況で、負債が資産を上回る債務超過にあり、その額は三月末時点で約一千億円に。このため親会社の三菱重工は来年三月までに資本増強し経営改善を図る。

 開発面では日米など関係国での型式証明の取得に向け、飛行試験のピッチを上げる。量産に向けた体制づくりも急ぐが、時間の余裕はない。しかも競合相手のブラジルのエンブラエルはボーイングと提携交渉に入り、市場環境が大きく変わる可能性がある。

 生みの苦しみは続くものの、乗り越えた先に得られる糧は一企業の収益だけではない。日本のものづくりは相次ぐ品質不正の発覚で信頼が揺らいだばかり。それだけにMRJ事業化は「メード・イン・ジャパン」の復権にかかわる。その翼は国民の夢や期待も乗せて羽ばたく。関係者は、そのことを改めて肝に銘じてほしい。
http://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2018051702000125.html

96 :名刺は切らしておりまして:2018/05/22(火) 14:54:42.48 ID:6j8fzSFQ.net

当初予定してた機数を販売しても、資金回収出来ないと聞いたけど本当?

34 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 19:31:43.31 ID:bSbg5aYl.net

>>32
> 知ったかカス無知笑われたいの?
事実を言われて発狂ですかw
あの程度の誰でも内容で知ったかと言うとか笑うよw
無知な俺でも知ってるのにどんだけ馬鹿で無知なんだw

172 :名刺は切らしておりまして:2018/07/27(金) 23:49:31.33 ID:lC1OCXJa.net

えっ、エンジンはアメリカ製やけど?

9 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 18:18:13.39 ID:jUAjrryG.net

開発費が5000億から6000億にしれっと増えている

80 :名刺は切らしておりまして:2018/05/22(火) 05:40:57.12 ID:26JbuM+9.net

燃費のために軽量化を優先して設計された機体
普通に運行されてれば差は生じないだろうけど
不時着などでの生存率を考えるとメーデー好きの自分は遠慮

183 :名刺は切らしておりまして:2018/08/12(日) 17:34:51.65 ID:GM0nInhV.net

164山師さん@トレード中2018/05/24(木) 20:53:18.98ID:GpaBg+E+a
9時から日テレのケンミンショーで
新潟県のイタリアン特集あるので
オプスレ全員で見ながら盛り上がりましょう
多分みかづきのイタリアンだと思うあそこは新潟県民なら全員知ってる

129山師さん@トレード中2018/05/29(火) 18:15:24.38ID:bHjn2NZ1aNIKU
ワイドショーで日大のアメフト問題もう飽きた
この話題無くすにはそれ以上のニュースが起きれば必然的に消える
AKB総選挙速報でNGT加藤美南が1位になればワイドショーテレビがそのニュース一色になる
加藤美南って誰だこいつ?みたいな感じでマスコミが飛びつく
オプスレ全員でうちらの力でニュース作ろうよ!

638山師さん@トレード中2018/06/28(木) 20:56:43.63ID:+J/sr0IHa
>>617
レス貰えるまで自分は3年かかりました
今ではオプスレ全員かとみなファンになりましたけど
三年かかりました

140山師さん@トレード中2018/07/22(日) 21:12:45.55ID:DcbIIFzba>
>>138
え?知らないの少しショック
オプスレではNGT全員知ってますよ

101 :名刺は切らしておりまして:2018/05/23(水) 12:17:24.66 ID:cjSJj10E.net

>>99
朝鮮戦争前までは、倒産しそうだったらしいな

97 :名刺は切らしておりまして:2018/05/22(火) 15:19:01.22 ID:67CSs3bv.net

>>95
致命的なのはドンガラすら作れないことが露呈してしまった。

15 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 18:23:38.57 ID:yF+CBPqQ.net

損益分岐点のハードルが笑えるくらいに高くなってるのだが・・・

断言するけど撤退するだろう。
馬鹿みたいに赤字を積み上げてね。

60 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 21:20:22.83 ID:CXyVNQhe.net

■世界の今後 大国の興亡■
★日本 マスコミ報道とは逆に、産業力経済力は増々強くなっており、2位のドイツですら追いつけなくなっている
      まさにひとり勝ちの状態なのだが、政府紙幣を刷って、基軸通貨になろうとする気がない為、世界中の富を
      吸い上げてしまった大金持ちなのに政府債務が多いというおかしな事態になっている。政府紙幣を刷り借金を
      返済し減税や景気対策などを行えば、簡単に一気に超大国になれる世界唯一の国である
★ドイツ 産業力は日本に次ぐが、日本との差は年々開いている。EU諸国に足を引っ張られているのが難
      日本と同様に、正攻法の立ち技には滅法強いが、政治力がなく、工作などによる寝技に弱いのも課題
★イギリス 産業は完全に空洞化 本格的な復権は望めない。ドイツ同様、日本の後追い政策が多く、最近も
      日本にそっくりな緊縮財政政策を発表した為、未来は暗い。政治力外交力があるのが唯一の望みか
★フランス 欧州の中華思想の国 英米と違い産業は空洞化しておらず、そこそこ強いが、日本にはとても及ばない
      その為、日本との技術開発協力事業が増えており、次世代コンコルドも日本と開発している。政治力は欧州一
★アメリカ ここもイギリス同様、産業は完全に空洞化。ITソフト関連の強みで補っているが、衰退は阻止できていない
      ドル基軸通貨体制に固執している為、世界全体の経済がおかしくなっている。軍事力も圧倒的とは言えなくなった
★ロシア 中国と同じパクリ大国として欧米では有名。一時アメリカに勝ったこともある宇宙開発も移民が開発したもので
      ロシア人の功績とは言えない。産業レベルも中国を笑えない。民度も低い。国民が親日的なのが救いか
★中国 民度の低さは相変わらず。経済は規模的には発展したが、質的には昔と何も変わっていない。所詮、日本から
      お金と技術と部品と機械をもらって組み立てただけの、日本の経済植民地でしかない。しかし工作力政治力は
      世界一であり、どの国もかなわない。恥知らずな分だけ強いのは朝鮮人やヤンキーと同じである。たがそれだけの
      国であり、他に希望はない。文化や社会構造の根本に問題があるので、マトモな国になるのは絶望的と言える

170 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 06:41:12.82 ID:xpk4PCK6.net

103 :名刺は切らしておりまして:2018/05/23(水) 14:14:46.36 ID:FkS5KevL.net

https://youtu.be/F64Pv8NiqPY
空自・F3国産ステルス戦闘機のコアエンジン「XF9-1」開発にIHIが成功→
米空軍の最強F-22ラプターを超えた脅威の性能だと海外でも話題に!

現時点でF−22が搭載しているF119と、XF9−1が完成したとしてというか、
目標としている数字で比較すると、
出力は同等。
サイズは小型化。
低燃費。
低公害(NOx排出量、低騒音)。

取り敢えずは、高圧タービンへの入り口温度1800℃(鉄の融点1536℃)を達成できた。

103 :名刺は切らしておりまして:2018/05/23(水) 14:14:46.36 ID:FkS5KevL.net

https://youtu.be/F64Pv8NiqPY
空自・F3国産ステルス戦闘機のコアエンジン「XF9-1」開発にIHIが成功→
米空軍の最強F-22ラプターを超えた脅威の性能だと海外でも話題に!

現時点でF−22が搭載しているF119と、XF9−1が完成したとしてというか、
目標としている数字で比較すると、
出力は同等。
サイズは小型化。
低燃費。
低公害(NOx排出量、低騒音)。

取り敢えずは、高圧タービンへの入り口温度1800℃(鉄の融点1536℃)を達成できた。

47 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 20:10:33.65 ID:4SfHyf6v.net

>>24
カワサキのP-1 C-2があるからMRJ要らんわ

14 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 18:23:36.53 ID:zJnSujgw.net

無理だから

無理だから

58 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 21:17:44.53 ID:6xIIdtkE.net

いやマジもう無理。。。

墜落しちゃう。。。

22 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 18:44:05.84 ID:3v5FeJje.net

それが国産機なら、なおさらだ。

ねとうよヒコーキより
信頼と実績のブランドの方が安心できるかもw

41 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 19:50:27.49 ID:XI01izAB.net

損切りだって大事なことだけど、これだけやっておいて終えるのは勿体ない
純粋に技術力が無かったのならともかく、ノウハウの方が問題だったのだろうから、この経験を何とか次に繋げて欲しい

88 :名刺は切らしておりまして:2018/05/22(火) 08:53:14.83 ID:JIi5p/Dq.net

NIMSのタービンブレードは世界一

72 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 23:16:46.43 ID:Kes+bheQ.net

メード・イン・ジャパンの最大の障害は「働き方改革」
つまりサービス残業、ブラック企業の禁止

7 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 18:10:38.03 ID:4JoGhcZQ.net

三菱だと、組織ぐるみで欠陥隠しをしそうだよね。マジで。

78 :名刺は切らしておりまして:2018/05/22(火) 05:28:02.55 ID:Nqo+OILD.net

>>48
要は儲かるか儲からないからだよ。
6000億円損切りした方が、将来的に損失額が少なくて済むなら、さっさと引き当てるべき。
売れる見込みもないのにずるずると撤退を先延ばしするのは愚策中の愚策。
MRJは、たぶんもうダメでしょ。

161 :名刺は切らしておりまして:2018/06/15(金) 21:10:25.68 ID:3L0Y3dQn.net

142 :名刺は切らしておりまして:2018/05/25(金) 17:51:22.68 ID:WQcBCbl/.net

極超音速旅客機技術

http://www.aero.jaxa.jp/research/frontier/hst/
JAXAは太平洋を2時間で横断できるマッハ5クラスの極超音速旅客機の実現を目指して
技術を確立することを目指して研究開発を進めています。
マッハ5で飛行する極超音速旅客機においては、マッハ2以下の超音速旅客機と比べ、
高温な環境で飛行することになるため、新しいエンジンや耐熱構造等の研究開発が必要になってきます。
現在は、離陸からマッハ5まで連続作動できる極超音速ターボジェットの研究開発を中心にして、
極超音速旅客機のシステム検討、空力設計、耐熱設計等を進めています。

189 :名刺は切らしておりまして:2018/09/16(日) 19:36:48.74 ID:yzycY9fd.net

うーん
経産省が号令掛けて国内の航空会社に買わせて
それで終わりって感じだろうな

128 :名刺は切らしておりまして:2018/05/25(金) 06:10:31.14 ID:o+Nak3zN.net

正念場ではなくてメーデーメーデーメーデー

52 :名刺は切らしておりまして:2018/05/21(月) 20:38:11.61 ID:34qjOY4U.net

>>48
逆だろ。
今回の失敗を反省して次に活かすためにも、
早めに打ち切るべき。
失敗を認めずにMRJの開発をずるずると続けても
金と信用と時間を失うだけ。

114 :名刺は切らしておりまして:2018/05/24(木) 08:35:54.65 ID:Lsv/Aqnl.net

>>113
アメリカ様にどんな戦闘機を作ればいいのか、戦い方含めて教えて下さいのレベルなのに

188 :名刺は切らしておりまして:2018/09/16(日) 19:28:14.52 ID:AxjONZDB.net

【長野】モスバーガー、食中毒でさらに1店を営業停止処分 「茅野沖田店」、食中毒の原因施設
諏訪保健所(長野県諏訪市)は16日、「モスバーガー茅野沖田店」(同県茅野市)が食中毒の原因施設だったとして
18日まで営業停止処分にしたと発表した。8月18日にこの店の商品を食べた20代の男女2人が下痢や腹痛などの
症状を訴え、うち1人が入院。県環境保全研究所の検査で、2人の便から検出された腸管出血性大腸菌O(オー)121は
同じ遺伝子型だった。県内では、アリオ上田店(上田市)でも利用客3人が下痢などの症状で入院し
同店は3日間の営業停止処分を受けた。チェーンを営むモスフードサービスによると、茅野沖田店やアリオ上田店を含む
関東甲信地方のモスバーガー19店で計28人がO121に感染。同社本部から各店に納めた食材が原因の可能性が高い
としている。

2018年9月16日17時58分

137 :名刺は切らしておりまして:2018/05/25(金) 16:29:41.99 ID:9IkqQkVF.net

三菱重工にはボンバルディア、エンブラエムに勝ち抜けるRJの姿があるはずでは。

役者を一掃し、トヨタ、富士重工業、ホンダジェットと組んで、
ブームが開発中の超音速旅客機(マッハ2.2で飛行)のような、飛行時間は半分以下。

アメリカ拠点でマッハ1.6〜2.0の20〜50人乗りのRJを開発しては? と思うけど。

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