マニュアル車難しすぎだろ・・・・・・・・・・

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1 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 10:54:55.849 ID:EuDWH2VEM.net
半クラってどこだよ…

20 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 10:58:52.018 ID:Z9+Bd2hH0.net

4トン車は普通車と同じくらいエンストする

12 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 10:57:01.729 ID:EuDWH2VEM.net

>>8
エンストするの

21 :チャカ坊 :2019/03/15(金) 10:58:55.170 ID:5brEVdd1a.net

は?お前の車オプションで半クラも坂道発進もついてないの?
貧乏なの?

114 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 12:33:59.839 ID:XmEtOYija.net

慣れたら息するようにギアチェンジできるようになるけど
息を意識してしまうと

75 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:29:34.377 ID:Z9+Bd2hH0.net

>>72
平地ならエンジンあんまり回さずに変速して、減速時積極的に燃料カットすれば良いぞ

56 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:14:13.288 ID:6VtLWE130.net

>>50
はいエアプ

乗用車のハイパワー用のクラッチより、遥かに軽い

46 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:08:57.516 ID:JyxjQKMU0.net

>>42
たまにやたらペダル重い車あるな
昔の油圧式マスターのスポーツ車とか

30 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:01:17.450 ID:zxSpNexNM.net

>>12
クラッチ離すのが速すぎんだよ
ペダルをじわっと戻しながらアクセルペダルもじわっと踏み込む

86 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:38:58.044 ID:FLWo+xRsa.net

AT党のひとはバイクもATなの?それとも無条件バイク叩き奴なの?

53 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:12:54.372 ID:BzwvkYXd0.net

教官「(そろそろAT限定をすすめる頃合いかな)」

78 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:32:01.761 ID:sjS89DBk0.net

>>72
ATと一言で言ったって旧来の遊星ATと燃費競争用のCVTじゃ結果は真逆だぞ

91 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:44:56.047 ID:v92FJM3Q0.net

右足のつま先でブレーキ踏みつつかかとでアクセル操作が難しすぎて困る

36 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:04:30.078 ID:ZYezusMTd.net

最初俺も半クラくっそ苦手だったけど今発進得意だわ
数こなせば慣れるよ

38 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:04:59.498 ID:dcodVa5I0.net

運動不足だとつる

5 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 10:56:06.859 ID:tTJXrUPnM.net

アホならMTのるな

41 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:06:38.066 ID:x77O/T5gM.net

エンジンを踏み込む(笑)

63 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:20:17.749 ID:F1i13spk0.net

教習車なら壊す勢いで回して適当にクラッチ繋げ

116 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 13:14:34.498 ID:zxSpNexNM.net

>>103
ATは楽 (その他)だから
MTは楽しい (その他)から
理由のない選択は存在しない
講習で2時間?なるほど教習行くと色々拗らせるねんな

9 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 10:56:44.832 ID:31x32oTT0.net

運動苦手なやつは何やっても無駄
事故する前にATにしとけ

69 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:25:14.758 ID:r+I9D/TLd.net

俺も半クラ出来なくて坂道でサイド上げて車が動こうとするとこの反復練習とか登り途中で半クラ維持で一時停止とか練習させられてから場内走ってたわ
最初は出来るかボケとか思ってたけど

43 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:07:43.079 ID:3IX9MdNj0.net

ぶっちゃけ全部慣れだけど半クラで無理だってなってるなら加速チェンジだの減速チェンジだので折れると思うから早めにATにした方がいいぞ

74 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:28:42.270 ID:8eEB5m8aa.net

>>67
半クラだとクラッチ減るからだろ
クラッチ踏まずにやれよ

96 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:54:28.588 ID:JyxjQKMU0.net

>>91
指の付け根を乗せる方がヒール&トゥは微調整効くし安定するよ

88 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:40:18.038 ID:qQPxp80ha.net

この手のヤツって車の性能知らんで半クラしてんのかね
パワー足りないでエンストしてんなら踏めばいいのに

18 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 10:58:12.189 ID:lQmxbvHJr.net

大型ならめったにエンストしないぞ
大型乗れ

33 :チャカ坊 :2019/03/15(金) 11:02:25.672 ID:5brEVdd1a.net

アクセル踏んだ分だけクラッチを離せばぶっちゃけガバッとでもちゃんと走るだろ
何言ってんだお前ら

47 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:09:35.570 ID:6VtLWE130.net

>>42
MTのクラッチより、ATのブレーキのほうが重い上に
社用車のクラッチが重いわけがない
4tトラックのクラッチより、6.2LのV8クーペのクラッチのほうが遥かに重いので
社用車エアプだな

14 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 10:57:32.316 ID:3bWSvm6Y0.net

50のクラッチ付に較べたら四輪のトルクの太いこと
ただ50は坂道発進のとき足でふんばることができるが

15 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 10:57:51.244 ID:Hb3To5uMd.net

上り坂で渋滞して半クラ維持したまますると足つるし、かと言ってロックかけると再出発する時に踏みすぎもしくは踏まなさすぎでエンスト起こす
MTはポンコツだから使わんぞ

73 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/15(金) 11:28:02.955 ID:VOpdlkpe0.net

>>はえ〜擦りきれるのか じゃあ辞めるようにする

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